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物流卡航 LOGISTICS CAR NAVIGATION

一边是高山悬崖,一边是滔滔江水。队伍行进到一个塌方处,几块滚石压在一棵摇摇欲坠的大树上,挡住了去路。“拉开队形,快速通过!”唐超平一挥手,官兵们奋不顾身冲向前去……两个小时后,他带领官兵历尽艰险,抵达一个个村寨,进入一家家住户,救出了一名名被困村民。

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2005年10月,有记者在麻省理工学院的一间办公室里,看到1969年7月21日的《底特律自由报》头版,报纸已经泛黄,镶在镜框中,标题用一号字写就:“人类行走月球”。这间办公室的主人博伊斯·雷斯伯格已年近60,当年是位资深的科学报道记者,这个镜框是他的骄傲。曾在电视上目睹“神迹”的普通人尚且如此,阿姆斯特朗所背负的意义自然别样沉重。

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轮渡鼎盛的时期,青黄之间有7艘轮渡大船同时运行,每天运送旅客5万人次、渡运车辆5000辆,青岛到黄岛一天就要发出20多班。如今,随着胶州湾海底隧道和胶州湾大桥建成通车,使得曾经的“交通动脉”已少有人光顾,现在轮渡只剩1艘轮渡大船正常运行,每天从青岛去黄岛的轮渡仅剩6班。遇到淡季,能乘坐330人的大船只拉了6个人,甚至还有仅两三个人的情况。

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对秦一来说,国学手势舞不是简单的手势比画,创作之前得先读懂原典,熟悉文意,看大量素材,还得仔细挑选音乐。